오토시즈닝

다치아 더스터 하이브리드 4x4 공개 — 바이퓨얼·리어 전기모터로 1,500km 주행 가능 다치아, 더스터(Duster) 하이브리드 4x4 공개 — 바이퓨얼 + 리어 전기모터로 최대 1,500km 주행 🚙🔋 루마니아 출신의 합리적 브랜드 다치아(Dacia) 가 베스트셀러 소형 SUV인 더스터(Duster) 의 신형 플랫폼을 적용한 더스터 하이브리드 4x4 를 공개했다. 하이브리드 기술과 바이퓨얼(LPG) 탱크를 결합한 것이 특징으로, 연료를 가득 채운 상태에서는 WLTP 기준 최대 1,500km 를 주행할 수 있다고 회사 측은 설명했다. 유럽 판매는 올해 말 부터 시작된다. ▲ 이미지: 다치아 더스터 하이브리드 4x4 한눈에 보는 핵심 사양 동력계: 1.2리터 3기통 가솔린 터보 + 48V 마일드 하이브리드 시스템 출력: 총 시스템 출력 약 154마력 배터리: 48V 리튬 배터리, 용량 0.84 kWh 구동 방식: 후륜 전기모터 로 작동하는 사륜구동 시스템(필요시 전륜만으로 주행 가능) 변속기: 6단 듀얼 클러치(ECT/DCT) 연료: 가솔린 탱크 + LPG 탱크(바이퓨얼) — 완충 시 최대 WLTP 기준 1,500km 주행 EV 모드: 도심 환경에서 최대 60% EV 모드 운행 가능(다치아 주장) 특수 주행 모드: 스노우 / 머드 / 모래 / 돌 / 힐 디센트 컨트롤 등 오프로드 모드 지원 파워트레인과 주행특성 — '합리적 효율'의 결합 더스터 하이브리드 4x4의 핵심은 1.2L 3기통 터보 엔진 과 48V 마일드 하이브리드 조합이다. 48V 시스템은 엔진의 부하를 줄이고 회생제동·부스트 어시스트 역할을 수행해 실연비와 응답성을 개선한다. 다치아는 이 구성으로 총 154마력의 시스템 출력을 달성했...

🚗 피아트 ‘그란데 판다’ 가솔린 모델 공개 복고풍 디자인, 소형 SUV 시장에 새 바람 📌 복고풍 디자인 강조된 소형 SUV 피아트(Fiat) 가 4일 새로운 ‘그란데 판다’ 가솔린 모델을 공개했습니다. 올해 초 마일드 하이브리드와 전기차 모델로 글로벌 시장에 먼저 출시된 바 있는 그란데 판다는, 가솔린 모델 추가로 소비자 선택지를 더욱 넓혔습니다. 🔧 파워트레인 & 성능 엔진: 1.2리터 3기통 터보 가솔린 최고출력: 100마력 최대토크: 21kgm 변속기: 6단 수동변속기 전용 전기차(111마력), 마일드 하이브리드(109마력) 대비 출력은 낮지만 합리적인 가격과 수동변속기의 조합으로 ‘운전의 재미’를 원하는 소비자에게 매력적인 선택지가 될 전망입니다. 📐 플랫폼과 차체 크기 그란데 판다는 스텔란티스 그룹 의 스마트카 플랫폼을 기반으로 제작됐습니다. 이는 시트로엥 신형 C3와 동일한 구조입니다. 차체 크기: 전장 3990mm 디자인: 과거 판다의 박시한 감성을 현대적으로 재해석 특징: 픽셀화된 헤드램프 적용 🛋️ 인테리어 & 편의 사양 10인치 디지털 계기판 10.25인치 인포테인먼트 디스플레이 수납 특화 대시보드 스마트폰 무선 충전 시스템 친환경 소재 ‘라 프리마’ 시그니처 시트 ⚠️ 아쉬운 점 차선 유지 보조 등 기본적인 ADAS는 지원하지만, 어댑티브 크루즈 컨트롤은 빠져있다 는 점이 다소 아쉽습니다. 📅 출시 일정 그란데 판다 가솔린 모델은 올해 하반기 글로벌 시장에 판매 개시 될 예정입니다. 피아트는 이번 모델을 ...

🚘 폭스바겐, 신형 티록(T-Roc) 2세대 풀체인지 공개 하이브리드 파워트레인과 최신 패밀리룩 적용 📌 글로벌 베스트셀링 소형 SUV, 티록의 진화 폭스바겐은 8월 27일 , 2세대 신형 티록(T-Roc) 을 공개했습니다. 신형 티록은 지난 2017년 첫 출시 이후 전 세계 누적 판매 200만 대 를 기록한 베스트셀링 소형 SUV의 풀체인지 모델로, 차체 크기를 키우고 최신 폭스바겐 패밀리룩 을 적용하며 돌아왔습니다. 신형 모델은 풀하이브리드 와 48V 마일드 하이브리드(MHEV) 를 중심으로 친환경 파워트레인을 갖췄습니다. 국내 출시 일정은 아직 미정이지만, 유럽에서는 8월 말 사전 예약 을 시작해 11월부터 고객 인도 가 시작될 예정입니다. 📐 차체 크기 & 외관 디자인 신형 티록의 크기는 전장 4373mm , 휠베이스 2631mm 로 이전 세대보다 각각 122mm , 28mm 더 커졌습니다. 이는 보다 넉넉한 실내 공간과 안정적인 주행감을 제공합니다. 외관은 신형 티구안과 유사한 디자인 언어 를 반영했습니다. 날렵한 헤드램프와 좌우가 연결된 주간주행등, 그리고 조명식 폭스바겐 엠블럼 이 전면부에 적용됐습니다. 매끄럽게 떨어지는 후면 유리창으로 쿠페형 SUV 스타일을 강조했으며, 티록 특유의 두꺼운 C필러 헤리티지 도 유지되었습니다. 공기역학 설계로 공기저항계수 0.29Cd 를 달성, 효율성과 안정성을 동시에 확보했습니다. 🏁 R-라인 트림 R-라인 트림은 전용 전·후면 범퍼와 스포티한 디퓨저 가 적용되어 더욱 역동적인 분위기를 자아냅니다. 특히 디자인 요소와 함께 서스펜션 튜닝이 이뤄져 젊고 스포티한 주행 감각을 선호하는 고객에게 최적화됐습...

폭스바겐 신형 티록 2세대 공개! 디자인과 성능, 출시 정보 총정리 폭스바겐 신형 티록 2세대 공개! 디자인과 성능, 출시 정보 총정리 폭스바겐이 2세대 신형 티록(T-Roc) 을 선공개했습니다. 2017년 첫 출시 이후 오랜만에 풀체인지 모델로 돌아온 이번 티록은, 브랜드 최신 디자인 언어를 반영한 외관과 디지털 중심의 실내로 주목을 받고 있습니다. 2세대 티록, 2024년 8월 27일 공식 공개 예정 신형 티록은 오는 8월 27일(유럽 기준) 공식 공개되며, 유럽 시장을 중심으로 먼저 판매가 시작될 예정입니다. 국내 출시 일정은 아직 미정이지만, SUV 시장의 수요를 고려할 때 도입 가능성은 높습니다. 외관 디자인: 최신 폭스바겐 DNA 반영 신형 티록의 전면부에는 LED 라이트 스트립 으로 연결된 헤드램프와 점등 기능이 적용된 폭스바겐 엠블럼이 인상적입니다. 범퍼의 공기 흡입구는 차체를 더욱 넓어 보이게 하며, 공기역학적 성능 향상 에도 기여합니다. 측면부는 플래그 타입 사이드미러 와 신규 디자인 휠, 티록 특유의 두꺼운 C필러가 유지되어 브랜드 정체성을 계승하고 있습니다. 후면부는 좌우를 연결하는 테일램프와 점등되는 엠블럼, 깔끔한 테일게이트 라인이 특징입니다. 디지털화된 실내: 직관성과 고급감 강화 신형 티록의 실내는 디지털 계기판 과 대형 터치 디스플레이 중심으로 구성되었으며, 물리 버튼이 유지된 스티어링 휠로 조작 편의성이 향상됐습니다. 실내 레이아웃은 최신 폭스바겐 SUV들과 유사하게 설계되었습니다. 파워트레인 구성: 마일드 하이브리드부터 PHEV까지 신형 티록은 48V 마일드 하이브리드 가 적용된 가솔린 모델을 포함해 플러그인 하이브리드(PHEV) , 새로운 풀 하이브리드 까지 다양한 전동화 라인업을 제공합니다. 연비 효율과 친환경성이 모두 강화될 전망입니다. 신형 티록의 의미와 전망 신형 티록은...