🚗 현대차 그랜저 부분변경 전동화 모델 디자인 공개 — 플레오스 OS 기반 SDV 신시대
🚗 현대차 그랜저 부분변경 전동화 모델 디자인 공개 — 플레오스 OS 기반 SDV 신시대 🚗 현대차, 그랜저 부분변경 전동화 모델 디자인 일부 공개 — 플레오스 OS 기반 SDV 신시대 예고 현대자동차가 그랜저(GN7) 부분변경 기반 전동화 모델 의 디자인을 일부 공개했다. 이번 변화는 단순한 외관 리뉴얼이 아닌, 플레오스 OS(Pleos OS) 를 중심으로 한 SDV(Software Defined Vehicle, 소프트웨어 정의 차량) 의 출발점으로 주목받고 있다. 🚘 전면부의 세련된 변화와 함께, 내연기관형과 전기차형의 디자인 차별화가 핵심 포인트다. 🌅 세련미 강화된 전면부 — 심리스 호라이즌 램프와 수평형 LED DRL 공개된 스파이샷에 따르면, 신형 그랜저 전기차의 전면부는 심리스 호라이즌 램프(Seamless Horizon Lamp) 와 수평형 LED 주간주행등(DRL) 이 적용되어 현행 GN7 모델보다 한층 미래지향적인 디자인 으로 진화했다. 기존 모델이 ‘스타리아’와 유사한 인상을 주었다면, 신형 모델은 LED 라인의 두께와 각도를 조정하여 보다 날렵하고 정제된 인상을 완성했다. 또한 헤드램프는 제네시스 MLA(Micro Lens Array) 기술 을 적용해 빛의 확산과 조도 제어 능력이 대폭 향상될 것으로 기대된다. “신형 그랜저는 전동화 시대에 걸맞게, 전면부의 상징적인 조명 구성을 통해 ‘미래적이면서도 품격 있는 플래그십 세단’이라는 존재감을 강조한다.” — 현대자동차 디자인센터 관계자 ⚙️ 내연기관 vs 전기차, 범퍼 디자인의 차별화 이번 부분변경의 핵심은 범퍼 디자인의 이원화 전략 이다. 내연기관 모델은 기존과 동일하게 하단부에 그릴 형태의 개방식 디자인 을 유지하지만, 전기차형 그랜저는 매끄럽게 마감된 클린 패널 로 처리되어 공기저항을 최소화하는 구조를 갖는다. 이는 현대차가 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP 적용 외...
