기아 EV3·EV4·EV5 GT 출시 & The 2026 EV3·EV4·EV9 연식변경 총정리: 가격·사양·변경점
기아가 EV3·EV4·EV5의 고성능 라인업인 ‘EV3 GT’, ‘EV4 GT’, ‘EV5 GT’를 출시한다고 2일 밝혔습니다. 더불어 EV3·EV4·EV9의 연식변경 모델도 본격적인 판매를 시작하며, 2026년형에서는 롱레인지 사륜구동(듀얼모터) 라인업 확대와 실사용 편의 사양 강화가 핵심 포인트로 소개되었습니다.
가격은 개소세 3.5%, 세제혜택 후 기준으로 안내되었으며, 전기차 보조금 및 전환지원금 반영 여부에 따라 실구매가는 달라질 수 있습니다. 보조금 규모와 적용 조건은 지역 및 시점에 따라 변동 가능하므로 최종 구매 전 공식 공지 확인이 필요합니다.
핵심 요약(3~5줄)
- 기아가 EV3 GT(5,375만원), EV4 GT(5,517만원), EV5 GT(5,660만원)를 출시한다고 안내했습니다(개소세 3.5%·세제혜택 후).
- EV3 GT/EV4 GT는 듀얼모터 합산 215kW(292마력), 468Nm, EV5 GT는 225kW(306마력), 480Nm로 소개되었습니다.
- GT 전용 20인치 휠·퍼포먼스 타이어·네온 브레이크 캘리퍼, 스포츠 시트·하만카돈·e-ASD 등 차별화 사양이 적용됩니다.
- ‘The 2026 EV3/EV4’는 페달 오조작 안전 보조, 신규 GUI·테마 등 사용자 경험을 강화하고, USB/무선충전/빌트인캠 등 편의를 개선했습니다.
- ‘The 2026 EV9’은 6천만원대 엔트리 확대 및 트림별 상품성 강화, EV9 GT(8,463만원)가 보조금 수혜 대상에 새롭게 포함됐다고 안내되었습니다.
가격 정리: GT 라인업 & EV9 트림별 가격(기사 기준)
기사에서 안내된 가격은 개소세 3.5%, 세제혜택 후 기준입니다. 보조금 적용(정부·지자체) 및 전기차 전환지원금 반영 시 실구매가는 달라질 수 있으며, 이는 지역·예산·신청 시점에 따라 변동 가능합니다.
GT 라인업 가격
- EV3 GT: 5,375만원
- EV4 GT: 5,517만원
- EV5 GT: 5,660만원
- EV9 GT: 8,463만원
2026 EV9 트림별 가격
- 스탠다드 라이트 6,197만원 / 에어 6,412만원 / 어스 6,891만원
- 롱레인지 라이트 6,642만원 / 에어 6,857만원 / 어스 7,336만원
- GT 라인 7,917만원
- EV9 GT 8,463만원
성능 핵심: 듀얼모터 출력·토크(기사 기준)
GT 라인업은 전·후륜 듀얼모터 기반으로 소개되며, 모델별 모터 출력과 합산 성능은 다음과 같습니다.
- EV3 GT / EV4 GT: 전륜 145kW + 후륜 70kW → 합산 215kW(292마력), 최대토크 468Nm(47.7kgm)
- EV5 GT: 전륜 155kW + 후륜 70kW → 합산 225kW(306마력), 최대토크 480Nm(48.9kgm)
실제 가속 성능, 주행거리(전비), 타이어/노면 조건별 체감은 환경에 따라 달라질 수 있으므로, 출시 후 공개되는 공식 제원과 시승을 통해 확인하시는 것이 좋습니다.
GT 전용 디자인/감성: 바깥과 안에서 ‘한눈에’ 다르게
외장(기사 기준)
- GT 전용 20인치 휠 + 퍼포먼스 썸머 타이어
- 네온 색상 브레이크 캘리퍼
- 전용 프론트/리어 범퍼, 전용 엠블럼
실내(기사 기준)
- GT 전용 스포츠 시트(1열)
- 전용 3스포크 스티어링 휠
- 전용 클러스터 GUI
- 하만카돈 프리미엄 사운드
- 전용 액티브 사운드 디자인(e-ASD)
또한 GT 모델에는 주행 감각을 강화하기 위한 프리뷰 전자 제어 서스펜션, 가상 변속 시스템, 다이내믹 토크 벡터링 제어가 적용된다고 안내되었습니다.
EV5 GT 추가 기본 사양(기사 기준)
기아는 EV5 GT에 고급 사양을 기본 적용했다고 소개했습니다.
- 운전석 에르고 모션 시트
- 동승석 릴렉션 컴포트 시트
- 동승석 워크인 디바이스
- 2열 이중접합 차음 글라스
The 2026 EV3·EV4 변경점: 안전 + UX + 편의 업그레이드
공통(2026 EV3·EV4 전 트림)
- 페달 오조작 안전 보조 기본 적용
- 가속 제한 보조 기본 적용(단, GT 모델 미적용으로 안내)
- 신규 디스플레이 GUI, 다양한 디스플레이 테마로 사용자 경험 강화
The 2026 EV3 주요 포인트
- 전 트림 100W C타입 USB 기본 적용
- 어스 트림 이상: 스마트폰 듀얼 무선 충전, ‘인테리어 모드’ 기본 탑재
- 신규 선택사양: 주차 중 최대 4일까지 녹화 가능한 빌트인 캠 2 플러스
The 2026 EV4 주요 포인트
- 전 트림 스마트폰 듀얼 무선 충전 새롭게 적용
- 100W C타입 USB 상품성 개선
- 어스 트림: 그레이 니트 헤드라이닝 추가
- 다이내믹 웰컴/에스코트 라이트 패턴: 1종 → 3종 확대
- GT 라인 및 GT 모델: 뒷좌석 차음 글라스 적용
The 2026 EV9 변경점: 엔트리 확대 + 실내 고급감 강화
‘The 2026 EV9’은 6천만원대 엔트리 라인업 확대와 함께, 트림별 기본 사양이 다듬어진 점이 포인트입니다.
- 전 트림: 테일게이트 비상램프 추가
- 에어 트림 이상: 100W C타입 USB 기본 적용
- 롱레인지 4WD 6인승 스위블 옵션 패키지: 3열 열선시트 추가
- 실내 마감: 다크 그레이 글로스 마감, 에어 이상 트림에 크래쉬패드/도어 암레스트 등 스웨이드 감싸기 적용
또한 EV9 GT(8,463만원)가 정부·지자체 보조금 수혜 대상에 새롭게 포함됐다고 안내되었습니다. 다만 보조금 지급 여부/금액은 지역별로 다르고 예산 소진 등 변수가 있으므로, 최종 확인이 필요합니다.
핵심 비교 표: GT 라인업 & 2026년형 변화 한눈에 보기
| 구분 | 핵심 내용(기사 기준) | 구매 전 체크 포인트 |
|---|---|---|
| GT 라인업 가격 | EV3 GT 5,375 / EV4 GT 5,517 / EV5 GT 5,660 / EV9 GT 8,463 (만원) | 개소세 3.5%·세제혜택 후 기준, 보조금·전환지원금 적용은 변동 가능 |
| 성능(듀얼모터) | EV3/EV4 GT: 215kW·468Nm / EV5 GT: 225kW·480Nm | 실주행 전비·타이어(썸머) 특성, 겨울철 체감 확인 권장 |
| GT 전용 사양 | 20인치 휠·썸머 타이어, 스포츠 시트, 하만카돈, e-ASD 등 | 승차감(타이어/서스펜션), 소음·진동 체감은 시승이 유리 |
| 2026 EV3/EV4 공통 | 페달 오조작 안전 보조, 가속 제한 보조(※GT 미적용), 신규 GUI/테마 | GT 모델 적용 범위(가속 제한 보조 미적용) 확인 |
| 2026 EV9 | 6천만원대 엔트리 확대, USB/테일게이트 비상램프 등 강화 | 트림별 기본 사양 차이, 6인승 스위블 패키지 구성 확인 |
FAQ(자주 묻는 질문)
Q1. GT 모델 가격은 세제혜택 후 기준인가요?
A. 기사 기준으로 개소세 3.5%, 세제혜택 후 가격으로 안내되었습니다. 실제 구매 시 지역 보조금, 전환지원금, 프로모션에 따라 실구매가가 달라질 수 있습니다.
Q2. EV3 GT/EV4 GT/EV5 GT의 성능 차이는 무엇인가요?
A. 기사 기준으로 EV3 GT/EV4 GT는 합산 215kW(292마력), 468Nm, EV5 GT는 합산 225kW(306마력), 480Nm로 안내되었습니다.
Q3. 2026 EV3·EV4에 추가되는 ‘롱레인지 4WD’는?
A. 기사에서는 2026 EV3·EV4·EV5에 롱레인지 사륜구동(듀얼모터) 모델이 추가된다고 안내했습니다. 세부 주행거리/트림 구성은 공식 제원 발표를 확인하시는 것이 정확합니다.
Q4. ‘가속 제한 보조’는 GT에도 적용되나요?
A. 제공 내용 기준으로 ‘가속 제한 보조’는 GT 모델 미적용으로 안내되어 있습니다. 다만 최종 적용 범위는 출시 사양표로 재확인하시기 바랍니다.
Q5. EV9 GT도 보조금을 받을 수 있나요?
A. 기사에서는 EV9 GT가 정부·지자체 보조금 수혜 대상에 새롭게 포함됐다고 안내했습니다. 다만 보조금은 지역별/시점별로 조건과 예산이 달라 지자체 공고 확인이 필요합니다.
실전 팁: ‘실구매가’와 ‘체감 만족도’를 높이는 방법
- 보조금/전환지원금은 지역별로 다릅니다: 거주지(등록지) 기준 지자체 공고를 확인하고, 예산 소진 여부까지 체크하시는 것이 좋습니다.
- GT는 썸머 타이어가 기본: 승차감·소음·겨울철 주행(저온 성능)은 타이어 영향이 크므로, 사용 지역/계절을 고려해 타이어 계획을 세우시는 것이 안전합니다.
- ‘롱레인지 4WD’ 필요성 점검: 주행거리, 주행 환경(눈/비/오르막), 가속 성능 선호도를 기준으로 2WD/4WD를 선택하시는 편이 효율적입니다.
- 2026년형 개선 사양을 우선순위로: USB(100W), 듀얼 무선충전, 빌트인캠 2 플러스(선택) 등은 체감 편의가 크므로 본인 사용 패턴에 맞춰 체크하세요.
- 시승 시 체크 포인트: 가상 변속 시스템, e-ASD, 서스펜션 반응(프리뷰 제어), 토크 벡터링 체감을 주행 모드별로 비교해 보시는 것이 좋습니다.
마무리(정리)
이번 발표의 핵심은 기아가 EV 라인업을 ‘GT 고성능’과 ‘2026년형 상품성 강화’라는 두 축으로 동시에 확장했다는 점입니다. EV3·EV4·EV5 GT는 듀얼모터 기반 성능과 GT 전용 디자인·실내 사양으로 차별화되었고, The 2026 EV3·EV4·EV9은 안전(페달 오조작), 사용자 경험(GUI/테마), 실사용 편의(USB/무선충전/공기·조명·시트 등)를 강화한 것이 포인트입니다.
다만 보조금과 전환지원금 반영 실구매가는 조건에 따라 달라질 수 있고, 출시 초기에는 물량/출고 일정이 변동될 수 있으므로, 최종 구매 판단은 공식 사양표 및 공지를 기반으로 진행하시는 것을 권장드립니다.
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