더 뉴 그랜저 출시 총정리: 플레오스 커넥트·글레오 AI·차세대 하이브리드·스마트 비전 루프까지 총정리
더 뉴 그랜저 출시 총정리: 플레오스 커넥트·글레오 AI·차세대 하이브리드·스마트 비전 루프까지
핵심 요약(3~5줄)
현대자동차가 7세대 부분변경 모델 ‘더 뉴 그랜저(The new Grandeur)’를 출시하며, 차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스 커넥트와 차세대 하이브리드 시스템을 적용했습니다.
17인치 중앙 디스플레이, LLM 기반 생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI’, AAOS 기반 개방형 운영체제와 플레오스 앱마켓 등으로 SDV 전환을 본격화합니다.
PDLC 필름을 적용한 스마트 비전 루프, 내연기관 최초 PMSA(페달 오조작 안전 보조), MRA(기억 후진 보조), 1열 모니터링 시스템 등 안전·편의 신기술도 대거 탑재됩니다.
가격은 가솔린 2.5 4185만원, 3.5 4429만원, 1.6 터보 하이브리드 4864만원, LPG 4331만원부터(개소세 3.5% 기준)이며, 하이브리드 최종 가격은 세제혜택 확정 이후 공개 예정이라고 안내됩니다.
※ 트림/옵션/세제혜택·연비·사양은 적용 시점과 인증에 따라 달라질 수 있으니 구매 전 공식 사양표 확인이 필요합니다.
1) 모델 개요와 가격: 파워트레인별 시작가
더 뉴 그랜저는 7세대 그랜저의 부분변경 모델로, ‘전통의 품격’과 ‘지능형 이동 경험’의 공존을 지향한다고 안내됩니다. 차세대 인포테인먼트(플레오스 커넥트)와 차세대 하이브리드 시스템 적용이 핵심 변화로 제시됩니다.
가격(개별소비세 3.5% 기준, 안내 내용)
- 가솔린 2.5: 4185만원~
- 가솔린 3.5: 4429만원~
- 1.6 터보 하이브리드: 4864만원~ (세제혜택 적용 전, 환경친화적 자동차 고시 완료 후 확정 가격 공개 예정)
- LPG: 4331만원~
가격 표기에서 가장 중요한 포인트는 “하이브리드 가격이 확정이 아니라는 점”입니다. 세제혜택 고시 완료 이후 최종 가격이 공개된다고 안내되어 있습니다.
2) 디자인·실내 변화: 샤크 노즈·심리스 램프·가구 같은 라운지
외관: 비례를 계승하되 디테일을 정교하게
더 뉴 그랜저는 기존 모델의 아름다운 비례를 계승하면서, 선과 면의 디테일을 다듬어 완성도를 끌어올렸다고 설명합니다. 전면부는 프론트 오버항을 15mm 늘려 강조한 샤크 노즈가 얇고 길어진 심리스 호라이즌 램프 및 슬림 헤드램프와 어우러지며 안정적인 인상을 구현한다고 합니다.
측면: 라이팅의 연속성과 ‘히든’ 디자인
- 방향지시등 적용 펜더 가니쉬로 전면~후면 심리스 라이팅 이미지 완성
- 현대차 세단 최초 히든 타입 안테나(돌출 샤크핀 대신 돌출부 없는 형태)
실내: 프리미엄 라운지 감성 + 하이테크
실내는 가구를 연상시키는 안락한 디자인으로 ‘프리미엄 라운지’ 감성을 구현하고 하이테크 감성을 더해 편안한 공간으로 진화했다고 안내됩니다. 17인치 중앙 디스플레이와 슬림 디스플레이 조합으로 시야 분산 최소화를 강조합니다.
3) 디지털 혁신: 플레오스 커넥트·글레오 AI·앱마켓
플레오스 커넥트(Pleos Connect) 적용
더 뉴 그랜저에는 자사 최초로 차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스 커넥트를 적용해 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 전환을 본격화한다고 합니다. 실내 중심의 17인치 디스플레이는 화면 분할로 여러 정보를 동시에 확인할 수 있어 편의성과 몰입감을 높였다고 설명합니다.
LLM 기반 생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI’
플레오스 커넥트는 대형 언어 모델(LLM) 기반 생성형 AI 에이전트 글레오 AI를 통해 연속 대화를 이해하고, 단순 차량 제어를 넘어 지식 검색, 여행 일정 추천, 감성 대화까지 지원한다고 안내됩니다. 즉, “명령형 음성인식”에서 “대화형 비서”로의 전환을 강조하는 구성입니다.
AAOS 기반 개방형 운영체제 + 플레오스 앱마켓
현대차는 AAOS(안드로이드 오토모티브) 기반으로 플레오스 커넥트를 개발해 확장이 가능한 차량 내 운영 환경을 구축했다고 설명합니다. 이를 기반으로 플레오스 앱마켓을 마련해 영상/뮤직 스트리밍, 게임 등 차량용 서드파티 앱을 스마트폰처럼 내려받아 이용할 수 있도록 했다고 합니다.
4) 안전·편의 신기술: PMSA·MRA·ICMU·스마트 비전 루프
PMSA: 내연기관 최초 ‘페달 오조작 안전 보조’
내연기관 최초로 PMSA(페달 오조작 안전 보조)가 적용되어 정차 또는 저속 주행 중 가속 페달을 브레이크로 오인해 급가속하는 상황을 감지하면 구동력을 제한하고 제동을 수행해 사고를 방지한다고 안내됩니다.
MRA: 기억 후진 보조
좁은 골목·복잡한 주차장에서 유용한 MRA(기억 후진 보조)는 차량이 지나온 궤적을 기억해 후진 시 자동 조향 제어로 안전한 후진을 돕는 기능으로 설명됩니다.
조작계 변화: 멀티펑션 스위치·전자식 변속 레버
- 방향지시등+와이퍼 통합 멀티펑션 스위치를 스티어링 좌측에 적용
- 전자식 변속 레버를 로터리→레버 타입으로 변경(조작 안정감 개선)
ICMU: 1열 모니터링 시스템
인사이드 미러 내장 카메라로 운전자 시선 및 안전벨트 착용 여부, 동승석 탑승객의 이상 자세를 실시간 모니터링하는 ICMU(1열 모니터링 시스템)도 언급됩니다. ‘와이드 선바이저 미러’ 등 사용자 중심 편의 요소도 함께 소개됩니다.
스마트 비전 루프(PDLC)
현대차 최초로 더 뉴 그랜저에 적용된 스마트 비전 루프는 기계식 블라인드 없이 PDLC(고분자 분산형 액정) 필름을 적용했고, 루프 투명도를 6개 영역으로 나눠 조절할 수 있다고 안내됩니다. 소음 없는 작동과 개방감, 열 차단 성능을 강조합니다.
5) 하이브리드 업그레이드: P1+P2·스테이 모드·2열 편의·승차감 강화
차세대 하이브리드 시스템(P1+P2 병렬 결합)
더 뉴 그랜저 하이브리드는 세단 최초로 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 적용해 시스템 최고 출력과 복합 연비를 동시에 향상시킨다고 안내됩니다. 변속기에 구동/회생제동 담당 P2 모터와 시동·발전·구동 보조를 수행하는 P1 모터가 병렬 결합돼 동력 효율이 전반적으로 향상된다는 설명입니다.
하이브리드 스테이 모드: “전기차에 가까운 사용 경험”
하이브리드 스테이 모드를 적용해 휴식 상황에서 엔진 구동 없이 공조·인포테인먼트 등 기능을 활용할 수 있도록 하여 일상에서 전기차에 가까운 사용 경험을 제공한다고 안내됩니다.
2열 편의 강화(동급 최초 언급)
- 동급 하이브리드 세단 최초로 2열 리클라이닝 시트
- 2열 통풍 시트 적용
승차감·주행 안정성 강화: ECS 확대·HBC 신규
카울 크로스바 두께 증대, 차체 보강, 유압제어 리바운드 스토퍼 적용 등으로 고속·불규칙 노면에서 차체 움직임을 안정적으로 제어한다고 설명합니다. 또한 기존 20인치 휠에만 가능했던 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)을 19인치 휠까지 확대해 더 많은 고객에게 승차감 개선을 제공한다고 합니다.
고속도로 주행 보조(HDA) 작동 중 가감속 상황에서 상·하 움직임을 억제하는 고속도로 바디 모션 제어(HBC)도 새롭게 적용되어 주행 안정성과 승차감을 동시에 향상시켰다고 안내됩니다.
표로 정리: 더 뉴 그랜저 ‘업그레이드 포인트’ 한눈에
| 영역 | 핵심 변화(안내 기준) | 체감 포인트 |
|---|---|---|
| 디지털/SDV | 플레오스 커넥트 + 글레오 AI + 앱마켓 | 대화형 AI·서드파티 앱으로 ‘차 안 경험’ 강화 |
| 디스플레이 | 17인치 중앙 + 슬림 디스플레이 | 시야 분산 최소화, 정보 동시 확인 |
| 안전 | PMSA, MRA, ICMU | 오조작/후진/운전자 상태 모니터링 |
| 루프 | PDLC 스마트 비전 루프(6영역 투명도 조절) | 개방감+열차단, 블라인드 없는 조용한 조절 |
| 하이브리드 | P1+P2 차세대 시스템, 스테이 모드, 2열 편의 강화 | 효율+정숙, 뒷좌석 만족도 향상 |
| 승차감 | ECS 19인치 확대, HBC 신규 | 고속/요철에서 안정감·차분함 |
FAQ
Q1. 하이브리드 가격은 확정인가요?
안내문에는 1.6 터보 하이브리드 시작가가 “세제혜택 적용 전”이며,
환경친화적 자동차 고시 완료 이후 확정 가격을 공개할 예정이라고 되어 있습니다.
Q2. 글레오 AI는 어떤 걸 해주나요?
LLM 기반 생성형 AI로 연속 대화를 이해해 차량 제어뿐 아니라 지식 검색, 여행 일정 추천,
감성 대화까지 지원한다고 안내됩니다. 실제 기능 범위는 업데이트와 서비스 정책에 따라 달라질 수 있습니다.
Q3. 앱마켓은 어떤 의미가 있나요?
AAOS 기반 개방형 운영체제 위에 서드파티 앱을 내려받아 이용할 수 있도록 하여
차량 내 콘텐츠·편의 확장성을 높이는 구조로 설명됩니다.
공식 출처 링크(자리 표시)
사용자가 현대자동차 공식 보도자료 URL을 제공하지 않으셨으므로, 아래는 “공식 사이트/공식 안내 페이지” 문구만 포함하고 URL은 비워둡니다. 트림별 옵션 구성, 하이브리드 최종 가격, 연비/성능 수치는 공식 사양표로 확인해 주세요.
마무리(정리)
더 뉴 그랜저는 ‘부분변경’이지만 변화의 중심이 단순 디자인이 아니라 SDV·AI·앱 생태계로 이동했다는 점이 가장 큰 특징입니다. 플레오스 커넥트와 글레오 AI는 사용자 경험을 ‘대화형’으로 확장하고, 스마트 비전 루프·PMSA·MRA·ICMU 등은 편의와 안전을 다층으로 보강합니다. 하이브리드는 차세대 시스템(P1+P2)과 스테이 모드, 2열 편의성 강화로 효율과 탑승 경험을 함께 끌어올리는 방향을 제시합니다. 구매를 고려한다면, 하이브리드 최종 가격(세제혜택 확정 후)과 트림/옵션 패키지 구성부터 공식 자료로 확인하는 것이 좋습니다.
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