보벤지펜 05 GT 공개 BMW M5 투어링 기반 괴물 800마력 왜건

출처:bovensiepen 

 

알피나를 만든 보벤지펜 가문이 새로운 고성능 왜건 보벤지펜 05 GT(Bovensiepen 05 GT)를 공개했어요.

BMW M5 투어링을 기반으로 출력과 섀시, 외관과 실내를 새롭게 다듬은 모델입니다.
겉으로는 과한 튜닝카보다 차분한 럭셔리 왜건에 가까운데 시스템 출력은 800마력에 달하죠.

개인적으로는 출력보다 디자인 방향이 먼저 눈에 들어왔어요.
기존 M5 투어링의 강한 인상을 줄이고 과거 알피나 B5에서 느껴졌던 절제된 분위기를 다시 살린 모습이기 때문입니다.

🚗 알피나를 만든 가문이 다시 자동차 제작

출처:bovensiepen 

보벤지펜 가문은 50년 넘게 알피나를 운영해온 주역입니다.
BMW는 2022년 알피나의 브랜드 권리를 인수했고 기존 부흘로에 기반 회사는 보벤지펜이라는 이름으로 새로운 자동차 사업을 이어가고 있어요

05 GT는 자가토와 협업한 보벤지펜 자가토에 이어 선보인 두 번째 모델입니다.
과거 알피나 차량이 만들어졌던 독일 부흘로에 공장에서 수작업으로 생산된다는 점도 상징적이죠.

그래서 이 차를 단순한 M5 튜닝 모델로만 보기는 어렵습니다.
이름은 달라졌지만 고성능과 편안한 장거리 주행을 함께 추구하던 기존 알피나 철학을 이어가는 모델에 가까워요.

⚡ 800마력 1100Nm 최고속도 305km/h

출처:bovensiepen 

05 GT는 M5 투어링의 플러그인 하이브리드 V8 구동계를 바탕으로 성능을 높인 모습과
시스템 최고출력은 800마력, 최대토크는 1100Nm예요.

정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 3.6초 미만이며, 최고속도는 305km/h로 공개됐습니다.
가족과 짐을 태울 수 있는 왜건이라는 점을 생각하면 상당히 강한 수치죠.

구분	보벤지펜 05 GT
기반 차량	BMW M5 투어링
파워트레인	트윈터보 V8 플러그인 하이브리드
시스템 출력	800마력
최대토크	1100Nm
0→100km/h	3.6초 미만
최고속도	305km/h

단순히 최고출력만 높인 것이 아니라
흡기와 제어 소프트웨어를 조정하고 배기 흐름도 새롭게 다듬어 성능과 반응을 함께 끌어올렸어요

🔊 아크라포비치 배기 V8 사운드와 무게를 함께 보정

배기 시스템은 아크라포비치와 공동 개발한 티타늄 제품이 적용됩니다.
뒤쪽에는 보벤지펜 전용 디자인의 타원형 배기구 4개가 자리 잡고 있어요.

기존 시스템보다 무게를 7.8kg 줄였고, 저음이 강조된 V8 사운드를 들려주도록 설정했습니다.
플러그인 하이브리드 고성능차이지만 내연기관 특유의 감각을 놓치지 않으려는 구성으로 보이죠.

요즘 고성능차는 출력 수치가 비슷해도 소리와 반응에서 성격이 나뉩니다
이 부분은 실제 구매를 고민하는 분들이 기본 M5 투어링과 직접 비교해볼 만해요.

🛞 아이바흐 서스펜션 운전자보다 뒷좌석까지 고려

05 GT에는 전용 아이바흐 스프링과 수정된 댐퍼 마운트, 새로운 스트럿 브레이스가 적용됩니다.
단단하게만 만드는 방식보다 정확한 조종성과 편안한 승차감의 균형을 목표로 했어요.

보벤지펜은 뒷좌석 승객의 승차감도 중요하게 고려했다고 설명합니다
이 부분에서 트랙 주행을 우선하는 일반적인 고성능 왜건과 방향이 조금 달라요.

휠은 20스포크 디자인의 21인치 단조 제품이며, 전용 BOV 마킹이 들어간 피렐리 타이어가 조합됩니다
크고 화려한 휠이지만 전체 디자인은 의외로 차분하게 정리돼 있죠

🎨 프랭크 스티븐슨 디자인 공격성보다 절제를 선택

외관 디자인은 프랭크 스티븐슨과 그의 디자인팀이 맡았습니다.
그는 1세대 BMW X5와 현대적인 MINI, 페라리 F430, 맥라렌 P1 등의 디자인에 참여한 인물이에요.

전면에는 레이저로 가공한 스테인리스 그릴과 넓은 공기 흡입구가 적용됐습니다.
범퍼와 사이드 스커트, 후면부를 하나의 흐르는 선으로 연결해 차체가 더 낮고 길어 보이도록 만들었어요

기존 M5 투어링이 근육질의 공격적인 분위기라면 05 GT는 시각적인 장식을 덜어낸 쪽입니다
겉으로 보기에는 얌전하지만 자세히 보면 전용 범퍼와 스포일러 배기구에서 차이가 드러나는 방식이죠

🛋 실내는 라발리나 가죽과 맞춤 제작이 핵심

출처:bovensiepen 

실내 기본 구조는 M5 투어링과 익숙한 부분이 많지만, 소재와 마감은 보벤지펜 기준으로 다시 다듬었습니다.

스티어링 휠과 시트 주변 컵홀더와 iDrive 컨트롤러 주변처럼 손이 닿는 부분에는 가죽을 기본 적용해요.
옵션으로 선택할 수 있는 라발리나 풀 레더 인테리어는 색상과 스티치, 투톤 조합을 폭넓게 고를 수 있습니다.

트렁크 전체를 알칸타라로 마감하거나 헤드레스트에 개인 문양을 새기는 주문도 가능해요.
가격이 높은 모델인 만큼 정해진 사양을 고르는 것보다 구매자가 자신의 취향에 맞게 만드는 과정도 중요한 차입니다.

💰 독일 가격 19만8900유로 연 100대 생산 예정

보벤지펜 05 GT의 독일 시작 가격은 19만8900유로입니다.
미국 달러로 환산하면 공개 당시 약 23만 달러 수준으로 소개됐어요.

일반 BMW M5 투어링보다 상당히 높은 가격이지만 출력 상승과 전용 디자인, 수작업 실내, 한정적인 생산 방식이 반영된 결과로 볼 수 있을것 같아요

전체 생산 대수가 정해진 일회성 한정판이라기보다 연간 약 100대 생산 방식으로 알려졌는데
고객 인도는 2026년 4분기부터 시작될 예정이므로 국내 판매 소식은 어려워 보입니다.

마무리

보벤지펜 05 GT는 M5 투어링의 성능을 더 높이면서도, 디자인과 승차감은 오히려 차분하게 다듬은 고성능 왜건이에요.

알피나 B5 특유의 절제된 분위기를 좋아했던 분이라면 자연스럽게 관심이 갈 만하죠.
반대로 화려한 외관과 트랙 중심의 날카로운 성격을 원한다면 기본 M5 투어링이 더 직접적으로 느껴질 수도 있습니다.

결국 이 차의 핵심은 800마력이라는 숫자 하나가 아닙니다.
오리지널 알피나를 만든 가문이 부흘로에에서 다시 만든 수작업 고성능 왜건이라는 배경까지 함께 봐야 할 것 같아요.